
■チケット情報ほか
http://www.mito-hollyhock.net/news/headline/details/index.html
http://www.mito-hollyhock.net/ksstudiummito.html
今回は前回の水戸(アウェイ戦。笠松)ネタで書いたのと結構違います。
http://f2sendai.seesaa.net/article/120449737.html
また↑で(一部)誤りも見つけたので修正しつつ本題です。
あ、その前に「チケット」は(至急)確保して下さい!
アウェイ席は既に「完売」の様ですが、観るには観れます。
(但、ベガのユニフォーム着用+鳴物応援は禁止)
昇格が決まるかの条件は↓に詳しく
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe106/news_spe/news20091026_003.htm
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■仙台 → ケーズデンキスタジアム水戸(Ksスタ/K'sスタ。みと)
今回(も)「鉄道」メインです。
車は↑(前回)情報と変わりませんし(最寄:水戸ICに変更で)
R6(国道6号)だけでも「30分」とは変わりません。
(→ナビタイム、道路時刻表のリンク参照)
「無料駐車場」も多い様なので↑(最初のリンク下段)見て
早めにナビに登録するなりしてしまえばいいです。
(無料シャトルバスも出るなんて太っ腹ですねw)
次に、もう随分前から「アクセス解析」に出ていたw
「仙台→水戸」の「高速バス(直通。乗換なし)」ですが
結論も何も最初から在りません!!(運行してません!!【重要】
なので、仙台から行けるのは「いわき(福島県南部)」まで
その先「いわき→水戸」もバスはないので(以降)JR常磐線です。
ベガサポ向け「バスツアー」も「完売」なので
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe106/news_spe/news20091028_002.htm
こんな諸々の交通アクセス事情を踏まえて・・・
◆本題 最安交通費(鉄道)の検証
乗車区間:JR仙台駅 → [常磐線] → 水戸駅/赤塚駅:あかつか
先ず「赤塚駅」は「水戸駅」の「1駅」先(上野/東京寄り)で
距離的には「200キロ」を軽く超えるので、そのまま買うと
「仙台市内→水戸/赤塚」で「4310円 大人片道(同額)」となり
「学割」使えれば「2割引」→「3440円(10円未満切捨)」ですが
学割は(当然)学生しか使えないので、正規運賃4310円/片道から
どれだけ安く出来るかを書いてみます。(正規:割引なし)
基本的に乗るのは「JR常磐線のみ」ですが
乗換回数は使う切符/乗車時間により異なるので注意です。
以下、ちょっと理解するのが大変かもしれませんが…
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[1]東北ローカル線パス+乗車券の分割(分割乗車):普通列車限定
先ず、ローカル線パス(略)は「3日連続で 6000円」の切符で
(詳細↓前記事参照 *日曜当日購入のみ不可)
http://f2sendai.seesaa.net/article/127228100.html
普通列車とは JR(在来線)の各駅/快速列車…
噛み砕けば「乗車券のみ」だけで乗れる列車の事です。
(急行/特急・新幹線=乗車券+急行/特急券の2種類が必要)
<中略>
以降「勿来:なこそ」から「水戸/赤塚」までの常磐線の運賃は
そのままだと「勿来→水戸/赤塚:1110円/1280円 大人片道」なので
乗車券を分割してみると…(2区間以上に分け安くする裏技)
▽勿来-水戸:1110円/大人片道(同額。分割不可のため)
▽勿来-赤塚:1260円/大人片道(20円安。4分割)
[内訳]
勿来-磯原[いそはら]:230円、磯原-十王[じゅうおう]:230円
十王-常陸多賀[ひたちたが]:230円、常陸多賀-赤塚:570円
[計算サイト]
http://bunkatsu.info/cpg.cgi
要はここまでしても「20円/片道(往復40円)差」しかないので
ローカル線パスを前2日or後日(土日月での購入)との
トータルで考えれば「学割」より安く行ける事にはなりますが
1日単価2000円(3日)/3000円(2日)+1110/1280(1260)円 x2…
但、最初に戻って「水戸/赤塚駅」からの路線バスの運賃差が
これより大きいので「赤塚」まで行く方が安いのですが
食事などの事を考えれば「水戸」と言う考え方も…(・・;)
+この切符(ローカル線パス)は「特急」に使えないので【重要】
日帰り強行して翌日(月曜)も出られるかは正直微妙な所です。
乗継(乗換)検索も(→)「えきから」か「ナビタイム」で
(特急などの[レ]チェックを全て外せばいいです)
*乗車券の分割(購入+使用方法)に関しては後述
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[2] W(ダブル)きっぷ+乗車券の分割(特急スーパーひたち:可)
この切符(詳細:→仙台支社サイトから)を使うと
今度は「湯本:ゆもと。いわき駅の2駅先」までの往復が
「4000円(1ヶ月有効 回数券2枚)」で出来てしまいます。
と言う事は、残り区間を[1]同様「分割」してしまうと
正規運賃「湯本→水戸/赤塚:1450円/1620円 大人片道」なので
▽湯本→水戸:分割可:1400円(50円安。5分割)
[内訳]
湯本-磯原:480円[いそはら]、磯原-十王:230円
十王-常陸多賀:230円、常陸多賀-東海:230 円、東海-水戸:230 円
▽湯本→赤塚:分割可:1510円(110円安。2分割)
[内訳]
湯本-植田[うえだ]:230円、植田-赤塚:1280円
但、これは[1]同様「普通列車のみ」の金額なのですが
この切符(Wきっぷ)では「特急券」さえ別途払えば(=追金)
仙台発着の「特急スーパーひたち(↑写真。651系)」や
http://www.jreast.co.jp/train/express/651.html
いわき駅以南(上野まで)の「フレッシュひたち(E653系)」に
http://www.jreast.co.jp/train/express/e653.html
乗れてしまうので「快適さ(時短)」を買うとするなら…
両特急は「赤塚」には停車してくれないので
[上り-1] 水戸方面:仙台から「スーパーひたち」使用
乗車券[1]仙台→湯本:2000円(Wきっぷ。1枚目)
乗車券[2〜6/2〜3]湯本→水戸/赤塚:1400円/1510円(前述)
特急券[1]仙台→水戸:2820円/2310円 大人1名(指定席/自由席)
(仙台駅以南の停車各駅からの特急券の計算は割愛)
(特急の停車駅確認は→「えきから時刻表」参照)
(いわき駅まで4輌編成。いわき駅から前7輌編成に増結)
(下り列車も前4車輌のみ仙台行き。後7輌:いわき駅まで)
(水戸で降りれば仙台からの乗換はなし)
[上り-2A] いわき駅から「特急Sひたち/Fひたち」使用
乗車券[1]仙台→湯本:2000円(Wきっぷ。1枚目)
乗車券[2〜6/2〜3]湯本→水戸/赤塚:1400円/1510円(前述)
特急券[1]いわき→水戸:1660円/1150円 大人1名(指定席/自由席)
(S:スーパーひたち/F:フレッシュの略)
(いわき駅までは普通列車のみを利用)
(いわき駅からでも湯本駅からでも特急券は同額)
(いわき駅以南の停車各駅からの特急券の計算は割愛)
(仙台発着の「フレッシュひたち」は在りません!!)
(いわき駅発着の「フレッシュひたち」は本数少ないです)
[上り-2B]いわき駅から「特急Sひたち/Fひたち」に「回数券」使用
乗車券[1]仙台→いわき:2000円(Wきっぷ。1枚目)
回数券[1]いわき→水戸:2600円(15600円/6枚湯綴。指定席のみ)
乗車券[2]水戸→赤塚:180円/大人(指定席/自由席)
(いわき駅までは普通列車のみを利用)
(ひたち回数券:乗車券+指定席特急券のセット=要指定席予約)
(いわき駅からでも湯本駅からでも回数券の金額は同額)
(同券の使用は方向指定なし。復路、複数人分割使用も可)
(同回数券が仙台駅ほか地元駅等で買えるかは未確認)
(JRではバラ売りなし。6枚1セットでの購入に限定)
(同券は仙台の金券ショップでの取扱なし=買取も不可)
(回数券の有効期間:3ヶ月。ヤフオクに流すなどして下さい)
まとめると「特急」を使えば「快適さ」は買えますが
仙台→いわきが「4輌」しかないので(2輌自由席。G車設定なし)
水戸から少しでも長く「指定席」が取れればいいですが
今回はそう簡単には行かないと思うので、ギリギリまで粘るか
仙台まで行かない「Sひたち」の方を狙うとかして下さい。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
(→ お乗りになる列車:在来線列車)
尚、Wきっぷも回数券も復路分の紛失には注意ですね。(ーー;)
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[3] 仙台駅→水戸/赤塚 乗車券分割のみ
最初に戻って、この区間を通し(通し=1枚)にすると
どちらの駅まででも「4310円/片道」もしてしまうので
先ず「水戸」まで分割してしまうと「390円/片道」も安くなります。
[内訳]
仙台-竜田:1890円、竜田[たつた]-磯原:1110円
磯原-十王:230円、十王-常陸多賀:230円
常陸多賀-東海:230円、東海-水戸:230円
6分割 計:3920円/大人片道
これに対し「赤塚」までだと「300円」しか安くならないのですが
[内訳]
仙台-館腰[たてこし]:230円
館腰-末続[すえつぎ]:1890円、末続-赤塚:1890円
3分割 計:4010円/大人片道
ですが、前述通り「赤塚」からの方が路線バス運賃が安いので
(まぁ利府駅→宮スタより近いみたいですけどw)
この買い方では殆どメリットが無いのですが一応参考まで
ちなみに(別途)特急券を払えば特急にも乗れます。
また[1]のプランでは飛ばしてしまいましたが
仙台支社管内の車輌は去年から新型に置き換わってまして
常磐線(いわき駅まで)の運行車輌数が時間によって
極端に違うので(汗)↓で ちょっと確認してた方がいいです。
http://page.freett.com/putaroh/200903/joban3.html
(2輌編成に当たってしまうといきなり最悪です)
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[4] その他
前回の水戸アウェイ戦(笠松)時にも書いてますが
「東京」と絡めるなら「土・日きっぷ(購入は金曜まで)」や
東京まで「バス(前日昼便+1泊)」など色々在ります。
幸いキックオフ時間は早いので、再び東京に戻ってから
最も快適な東北新幹線「はやて/こまち(全席指定)」で戻れば
トータル的には極端に高くなる訳でもなかったりします。
また、前回(笠松)は「水戸」まで行かないので
余り詳しくは書きませんでしたが、水戸へのアクセスは
郡山から「JR水郡線:すいぐんせん」(非電化。本数少+遅い)
小山[おやま。新幹線やまびこ停車駅]から「JR水戸線」も在るので
http://ekikara.jp/newdata/state/linemap/08-1.htm
ぐるっと回る(長距離)片道乗車券を組む事も可能です。
但、ここまでしてもメリットが在るのは「学割」だけで
株主優待券(仙台の金券ショップ店頭:1800円/枚)使っても
距離的に(いきなり)延ばさないと無意味なので
こんな方法も在るには在ると言う事で…
(「小さな旅ホリーデー・パス」に繋げるだけの方法も)
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[5] 分割乗車券の購入・使用方法
先に「使用方法」から書いてしまいますが
乗車区間全ての切符(複数枚)を持っていたとしても
下車駅の自動改札では「入場記録」ないので通れませんから
駅員が居る「有人改札」で全切符を確認して貰えば終わりです。
(終わり=出場:場は場内=改札内の意味)
入場時は最初の1枚だけを自動改札に通すだけです。
(切符の取り忘れ、紛失には注意で)
また、車内検札(切符の確認)時も乗車区間の切符だけ見せれば良く
特に何かを言われたりする事も有りません。
(日付印を入れる事は有るかもしれませんが)
そして、問題は「購入方法」ですが…
先ず、単純に「みどりの窓口(JR駅)」や「大手旅行代理店」で
「往路2枚目以降(1枚目も可)」+「復路」全てを(手動で)
マルス(発券の端末)叩いて出して貰えばいいのですが
(叩くと言っても「タッチパネル」です)
『指定席券売機(通称:MV機:エムブイき)』だけでも買えるので
対面販売が苦手な人は、そう言う方法も…
また、指定席券売機は「JR仙台駅」以外では
「仙台地区」での設置台数が少ないので注意なのと
http://jreast.eki-net.com/guidance/shiteiseki/receive/
「えきねっと会員」なら「PC」で支払可で(指定クレカのみ)
受取のみ「指定席券売機」になります。
http://jreast.eki-net.com/beginner/index.html
http://eki-net.okweb3.jp/EokpControl?&tid=10648&event=FE0006
(駅で端末で直接操作時には現金のみでもクレカ使用どちらも可)
(指定特急券の購入も可。シートマップ:座席表も表示。選択可)
あと、1枚目の切符は(今回の経路)では
(通常の)自動券売機のボタンが「1620円」までしかないので
(この金額も駅によって上限が異なる。仙台駅は1620円まで)
それ以上の金額の場合は前述の方法で購入になるだけです。
尚、仙台駅から乗車券を分割してしまうと(今回の経路では)
デメリットが「3つ」在りまして、1つは「途中下車」不可
http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html
(1枚の乗車券が1890円以上なら可能)
もう1つは、どの乗車券も「有効期間」は「1日のみ」
http://www.jreast.co.jp/kippu/04.html
http://www.jr-odekake.net/guide/info_2.html
(1890円以上:2日〜)
最後に「仙台市内(特定都区市内 制度)」も不適用なので↓
http://www.jreast.co.jp/kippu/11041.html
今回の場合は「仙台駅まで」北東西から来る(行く)場合は
仙台駅まで(から)の運賃も必要になってしまいます。
ここまで書けば、大体の事は解ります…よね?(・・;)
あ、Suica:スイカも「通し」では使えませんし(エリア外)
この区間の特急に「モバイルSuica特急券」も使えません!!
*モバスイ(略)は(JR東日本の)「新幹線」のみ【重要】
===========================
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[追記-1] 「小さな旅ホリデー・パス」と繋げてみた
この切符の詳細も(→)仙台支社のサイトから
<中略>
ポイントとなるのは「小ホリパ(略)」が常磐線で
使える区間が極めて短いので(山下駅まで:やました)
水郡線で「安積永盛:あさかながもり(東北本線)」か
水戸線経由で「新白河:しんしらかわ」かを軽く確認します。
[経1] 乗換駅略
仙台→水戸(途中下車)→安積永盛→仙台:2400円+6090円
[経2] 乗換駅略
仙台→赤塚(途中下車)→友部/小山→新白河→仙台:2400円+6300円
次に朝発(始発ではない)の常磐線(普通列車のみ)で
水戸(赤塚も)までは問題なく行けるので(何もなければw)
問題となるのは復路の時刻を調べると(15:30以降の乗車として)
[経1] 乗換駅略
水戸1619→(安積永盛)→1948郡山2018→2313仙台(繋がったw)
[経2] 乗換駅略
赤塚1537→1654小山1726→(黒磯/郡山/福島)→2313仙台(同じかw)
只[経2]では「小山→新白河」のみ「東北新幹線」使えるので
(小ホリパ:エリア内で東北新幹線には使えないため【重要】)
これに繋がれば(もう少し)早く帰れそうなのでw
[経2B] 乗換駅略
赤塚1537→1654小山1703→[新や213]→1745新白河18:00→
→(直通。乗換なし)→2054仙台 (いきなり早いw)
[自由席特急券]: 2520円(乗車時間が短いので)
(小山→宇都宮のみ新幹線では時短/節約不可。検証済)
どっちも「きつきつ(ギリギリ)」ですが
まぁあくまで「時刻表上の計算」では帰って来れるんですね(驚)
で、小ホリパ以外の区間の「分割」だけしてないので
[経1]山下→水戸→安積永盛:
[経2]山下→赤塚→新白河:
[正]
[経1]山下→水戸+水戸→安積永盛:5670円(420円安。内訳略。6+7枚)
[経2]山下→赤塚+赤塚→新白河:5930円(370円安。内訳略。4+3枚)
(通しで計算してましたw 短距離切符は途中下車不可なのに)
あ、水郡線プランはダメかと思ったけど
食事する時間がないのが気になるけど、そこだけ我慢すれば
[計]8070円… って事は[1(1日のみ使用)]や
[3]とも大差がなくなってしまうとは。φ(..)メモメモ
学割が使えれば[1(1日のみ使用)]よりも安くなりますし
ちなみに、逆回りでは試合開始時刻には間に合いませんが
「水郡線」経由なら後半戦のみ丸々見られ(仙台駅6:03発w)
もっと早く楽に仙台には帰って来れ(詳細略)
「水戸線」経由の場合も赤塚駅からタクシー飛ばして
後半30分からなら見られるかな?って感じですねw
(小山まで順調に進みますが水戸線の本数が)
なので、こちらも「新幹線ワープ」作戦に出ても
「前半残り15分」位にしか行けなさそうですねぇ(ーー;)
うーん、この何とも言えない微妙な距離 w
結局、何だかんだ言っても殆どの人は
「車(自走)」なんでしょうけどね…(・・;)
大型バス13台「満席」としても「定員:約50人/台」で
x13=650人程しか運んでない事になりますし…
(アウェイ;2000席+増設程度の筈)
===========================
[追記-2] 「いわき」まで「高速バス」の場合
これも残りの常磐線区間(いわき→水戸/赤塚)を分割すると
▽いわき→水戸:1510円(110円安。2枚分割。正:1620円)
▽いわき→赤塚:1650円(240円安。5枚分割。正:1890円)
(上記は「乗車券」のみ=普通列車のみ)
これに特急料金さえ別途払えば「特急」にも乗れますし
前述通り「ひたち回数券(指定席)」も有ります。(「G車」用も)
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