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明日4/1以降は、JRの窓口販売はないので、金券ショップか
個人売買（売買掲示板、ネットオークション）しかなくなります。
尚、仙台地区は相変わらず利用者が少ないので「使用済」は入手し辛いです。
（金券ショップで「残1〜3回」が入荷してもすぐ売れてしまうため）
また、似た様な切符の『北海道＆東日本パス』は、今期のみ「9500円」
【発売】4/9まで → 【利用】4/13まで となります。→ ■
こちらは「18」と違い「連続する5日」でしか使えませんので
今から衝動的に北海道へ…と言う使い方も間に合いますが
計画は お早めに！（2車中泊3日の札幌近郊旅行に最適。但まだ夜は寒いです）
■写真
いつも振られてしまう「JR米坂線：よねさかせん」を走る国鉄時代からの
現役の気動車（＝ディーゼルエンジン）「キハ52（国鉄色）」です。
通常の気動車にエンジンは「1つ」なのですが、この車輌は勾配に強くするため
エンジンが「2つ」なので、ちょっとだけ「うるさい」ですが
昭和の香りがする貴重な車輌だったりもします。
今は、盛岡支社の車輌も海外（ミャンマー）に譲渡されてしまったので
北限はこの米坂線になってしまいました。（新潟支社：所属）
この他には、JR大糸線（おおいとせん。糸魚川<->松本）しかなく
こちらでは米坂線ではない「キハ52」1輌だけの「単行運転」が在ります。
また、キハ52の原型「キハ20」は「18」で乗れない「茨城交通湊線」だけで
それも明日から「ひたちなか海浜鉄道（3セク）」へ譲渡され
経営方針も変わるので、いつまで現役なのかは微妙になりました。>_<
18は、古い気動車だけに乗るための切符ではないのですが
都会の喧騒を離れた車窓を求める旅のイメージの方が合うだけなので ^^;
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